México impulsa desde hoy el ingreso de la fortaleza costera de San Juan de Ulúa, en la ciudad de Veracruz, en la lista de Patrimonio de la Humanidad de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación y la Cultura (Unesco).
Así lo señaló el rector del campus de Cuajimalpa de la Universidad Autónoma de México (UAM), Arturo Rojo, al inaugurar el I Foro de Investigación San Juan de Ulúa y Arquitectura Militar.
"Queremos mostrar la importancia de preservar los monumentos históricos y emblemáticos de la arquitectura militar novohispana y que los admiren a nivel mundial", dijo en el acto el director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) Alfonso de María y Campos.
Ubicado en el puerto de Veracruz, en las costas del Golfo de México, el fuerte costero de San Juan de Ulúa es una de las edificaciones comerciales y defensivas más importantes del Golfo de México entre los siglos XVI y XIX.
Este país es uno de los doce miembros del Comité de Patrimonio de la Humanidad de la Unesco desde el 27 de octubre pasado.
El INAH, en colaboración con la Escuela Nacional de Conservación, Restauración y Museografía (ENCRYM), la embajada de España en México y la UAM, reúnen a partir de hoy en Ciudad de México y durante tres días a más de veinte expertos en arquitectura militar que expondrán sus investigaciones sobre el tema.
"Realizaremos un estudio minucioso del sistema de defensa y comercio empleado entre Europa y América en tiempos de la Colonia", dijo a Efe el arquitecto del INAH Jorge González Aragón, coordinador del evento e investigador en archivos de México y España sobre la materia.
En el foro, que terminará el miércoles, se desarrollarán veinte ponencias tales como "El sistema defensivo y comercial en territorio novohispano e intercontinental", "Ciudades y fortificaciones en Hispanoamérica", "Las fortificaciones marítimas españolas y la escala planetaria" y "Red de fortalezas" en la Nueva España.
viene de: http://www.adn.es
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martes, 24 de noviembre de 2009
lunes, 23 de noviembre de 2009
Estudian rutas históricas del Camino Real a Bolaños
Los arrieros del siglo XVIII y XIX dejaron estrías en la tierra desde Bolaños hasta Zacatecas
CRÉDITOS: Informador Redacción / AMJC Ago-02 10:03 hrs
Vestigios de las primeras rutas comerciales en el Estado subsisten a pesar de que dejaron de funcionar a raíz de las nuevas carreteras
BOLAÑOS, JALISCO.- De tanto ir y venir, los arrieros del siglo XVIII y XIX dejaron estrías en la tierra desde Bolaños hasta Zacatecas. Ahí entroncaban con el Camino Real de Tierra Adentro (ruta histórica de más de dos mil kilómetros que se integró durante la colonia y que unía al centro del país con Santa Fe, Nuevo México, Estados Unidos) y giraban a la derecha para llevar la carga de plata hasta la Ciudad de México.
En 2004, el arquitecto del Centro del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) Jalisco, Cuauhtémoc de Regil, descubrió que los trazos de esta vereda seguían “bien armados”, por lo que decidió comenzar una investigación. La importancia de este estudio es que los caminos reales son de los aspectos menos estudiados en la región.
“Prácticamente no existen datos en Jalisco e incluso el Estado no ha sido tomado en cuenta en el proyecto binacional de rescate del trazo desde Tierra Adentro. Pero se les olvida que por aquí, en Ojuelos, estaba uno de los presidios más importantes que protegía la zona”, dice el arquitecto.
En la década de los 80, Cuauhtémoc de Regil recorrió el tramo que comienza en Bolaños y atraviesa los poblados de Mómax, Colotlán, Jerez, Malpaso y Zacatecas “y encontré gran cantidad de puentes, infraestructura y el empedrado que originalmente estaba en servicio en aquellos años.
De ahí surgió la idea original de comenzar a investigar”. Formalmente, hasta 2004 indagó en documentos y hasta 2008 el INAH otorgó recursos para el proyecto.
Los tramos eran “bastante amplios” y dejaron de funcionar a raíz de la nueva carretera, que se construyó de manera paralela al camino antiguo real, “de la misma forma en que se hicieron casi todos los caminos de este país, pues se basaban en la experiencia de estas rutas que eran las más cortas y fáciles de transitar.
Eran el cúmulo de experiencias y se trazaron con ese buen tino”, resalta el arquitecto.
La carretera actual sólo tiene algunas modificaciones del tramo original, ya que los autobuses no tienen el mismo radio de giro que carretas y caballos. “El asunto comencé a enriquecerlo con mucha literatura y por el hallazgo del proyecto binacional de rescate del camino real de Tierra Adentro, que vino a estimular la situación”.
El proyecto implica la identificación del trazo en planos geoposicionados.
Posteriormente, el arquitecto se trepará a una mula o a un caballo y realizará todo el recorrido, para identificar todos los monumentos arquitectónicos relacionados al camino, tomar fotografías, levantamientos y videograbaciones de “todo lo que se hacía antes, cuando transitaban por ahí; trataré de definir dónde se detenían, cuánto tiempo les llevaba hacer los recorridos y hacer una conexión con las cuestiones culturales que hay en la zona”.
De Regil relata que la vereda de Bolaños se construyó 200 años después que la del camino Tierra Adentro, que conectaba el norte con el centro de México.
“Se hizo para transportar toda la riqueza minera que llegó a tener el quinto de lugar de producción de plata en el país y ese camino tenía las características necesarias para garantizar la eficiencia del traslado de toda la extracción minera”, que se iba a la Ciudad de México, luego a Veracruz, de ahí a La Habana (Cuba) y su destino final era Sevilla (España).
El arriero, personaje central de los trayectos
El camino atraviesa barrancas, arroyos y superficies abruptas, por lo que se tuvieron que construir puentes como el de Totatiche y Mómax, que son dos ejemplos de arquitectura de bastante “calidad”, pues todavía siguen en uso.
Los trayectos se realizaban con el conocimiento empírico de los españoles que encabezaban los trabajos y los mexicanos que ejecutaban las obras. Y aunque había manuales, eran “muy básicos, si acaso se referían a los tratados de arquitectura o de historia antigua, pero no tenían mucha información técnica”, comenta el investigador del INAH.
Por otro lado, recuerda que otro elemento a rescatar es el sistema de organización de carretas, del transporte de gente, pues los caminos funcionaron hasta el siglo XX, antes de que se convirtieran en pisos para automóviles. “Había pleitos entre las compañías de carretas, contratos de transporte y miles de historias de los arrieros, que eran los personajes centrales de estos lugares, porque son como el equivalente a los traileros. Tenían sus mismas consejas (leyendas), como el de la mujer de blanco que pide un aventón a los camioneros, que se subía, que tenían aventuras eróticas con ellas y luego desaparecía. Es lo mismo que en aquellas épocas”, explica.
Los tramos que recorrían normalmente eran de más de 40 kilómetros, pero era variable, dependiendo la temporada del año. “En general, los carreteros y arrieros eran dueños de 30 ó 40 mulas que cargaban de plata y vámonos… pero luego también los asaltaban, se desbarrancaban y había gran cantidad de cosas que se pueden encontrar”.
Existe otra incógnita. ¿Cuántos pueblos se fundaron a raíz de la extracción minera? “Es probable que algunos ya existían y el camino se trazó para llegar a ellos y así abastecerse, porque tenían que llegar por provisiones para aguantar tanto ellos como los caballos. Era toda una estructura muy bien organizada que recogió la experiencia de Tierra Adentro. Bolaños explotó su plata con conocimiento de cómo defenderse de los peligros de los caminos y en una zona que aún en esas fechas no estaba totalmente pacificada”.
Este tramo es muy similar al resto de caminos reales que existían en siglos pasados. La única diferencia, en palabras del arquitecto del INAH, es que se construyó con mayor perfección.
Hasta el momento, Cuauhtémoc de Regil ha avanzado en la investigación bibliográfica, recolección de testimonios de la población y reconocimiento de la zona. “Pero falta mi trayecto en mula, porque no es un trabajo académico de laboratorio o de gabinete, tengo que recorrerlo todo… no se trata de hacer un paseo por google earth, ¿verdad?”.
La idea es que el recorrido lo realice este año, pero depende de las fechas en que comience el temporal de lluvias. De tal suerte que en el año 2011 podría estar totalmente concluida la investigación.
En 2004, el arquitecto del Centro del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) Jalisco, Cuauhtémoc de Regil, descubrió que los trazos de esta vereda seguían “bien armados”, por lo que decidió comenzar una investigación. La importancia de este estudio es que los caminos reales son de los aspectos menos estudiados en la región.
“Prácticamente no existen datos en Jalisco e incluso el Estado no ha sido tomado en cuenta en el proyecto binacional de rescate del trazo desde Tierra Adentro. Pero se les olvida que por aquí, en Ojuelos, estaba uno de los presidios más importantes que protegía la zona”, dice el arquitecto.
En la década de los 80, Cuauhtémoc de Regil recorrió el tramo que comienza en Bolaños y atraviesa los poblados de Mómax, Colotlán, Jerez, Malpaso y Zacatecas “y encontré gran cantidad de puentes, infraestructura y el empedrado que originalmente estaba en servicio en aquellos años.
De ahí surgió la idea original de comenzar a investigar”. Formalmente, hasta 2004 indagó en documentos y hasta 2008 el INAH otorgó recursos para el proyecto.
Los tramos eran “bastante amplios” y dejaron de funcionar a raíz de la nueva carretera, que se construyó de manera paralela al camino antiguo real, “de la misma forma en que se hicieron casi todos los caminos de este país, pues se basaban en la experiencia de estas rutas que eran las más cortas y fáciles de transitar.
Eran el cúmulo de experiencias y se trazaron con ese buen tino”, resalta el arquitecto.
La carretera actual sólo tiene algunas modificaciones del tramo original, ya que los autobuses no tienen el mismo radio de giro que carretas y caballos. “El asunto comencé a enriquecerlo con mucha literatura y por el hallazgo del proyecto binacional de rescate del camino real de Tierra Adentro, que vino a estimular la situación”.
El proyecto implica la identificación del trazo en planos geoposicionados.
Posteriormente, el arquitecto se trepará a una mula o a un caballo y realizará todo el recorrido, para identificar todos los monumentos arquitectónicos relacionados al camino, tomar fotografías, levantamientos y videograbaciones de “todo lo que se hacía antes, cuando transitaban por ahí; trataré de definir dónde se detenían, cuánto tiempo les llevaba hacer los recorridos y hacer una conexión con las cuestiones culturales que hay en la zona”.
De Regil relata que la vereda de Bolaños se construyó 200 años después que la del camino Tierra Adentro, que conectaba el norte con el centro de México.
“Se hizo para transportar toda la riqueza minera que llegó a tener el quinto de lugar de producción de plata en el país y ese camino tenía las características necesarias para garantizar la eficiencia del traslado de toda la extracción minera”, que se iba a la Ciudad de México, luego a Veracruz, de ahí a La Habana (Cuba) y su destino final era Sevilla (España).
El arriero, personaje central de los trayectos
El camino atraviesa barrancas, arroyos y superficies abruptas, por lo que se tuvieron que construir puentes como el de Totatiche y Mómax, que son dos ejemplos de arquitectura de bastante “calidad”, pues todavía siguen en uso.
Los trayectos se realizaban con el conocimiento empírico de los españoles que encabezaban los trabajos y los mexicanos que ejecutaban las obras. Y aunque había manuales, eran “muy básicos, si acaso se referían a los tratados de arquitectura o de historia antigua, pero no tenían mucha información técnica”, comenta el investigador del INAH.
Por otro lado, recuerda que otro elemento a rescatar es el sistema de organización de carretas, del transporte de gente, pues los caminos funcionaron hasta el siglo XX, antes de que se convirtieran en pisos para automóviles. “Había pleitos entre las compañías de carretas, contratos de transporte y miles de historias de los arrieros, que eran los personajes centrales de estos lugares, porque son como el equivalente a los traileros. Tenían sus mismas consejas (leyendas), como el de la mujer de blanco que pide un aventón a los camioneros, que se subía, que tenían aventuras eróticas con ellas y luego desaparecía. Es lo mismo que en aquellas épocas”, explica.
Los tramos que recorrían normalmente eran de más de 40 kilómetros, pero era variable, dependiendo la temporada del año. “En general, los carreteros y arrieros eran dueños de 30 ó 40 mulas que cargaban de plata y vámonos… pero luego también los asaltaban, se desbarrancaban y había gran cantidad de cosas que se pueden encontrar”.
Existe otra incógnita. ¿Cuántos pueblos se fundaron a raíz de la extracción minera? “Es probable que algunos ya existían y el camino se trazó para llegar a ellos y así abastecerse, porque tenían que llegar por provisiones para aguantar tanto ellos como los caballos. Era toda una estructura muy bien organizada que recogió la experiencia de Tierra Adentro. Bolaños explotó su plata con conocimiento de cómo defenderse de los peligros de los caminos y en una zona que aún en esas fechas no estaba totalmente pacificada”.
Este tramo es muy similar al resto de caminos reales que existían en siglos pasados. La única diferencia, en palabras del arquitecto del INAH, es que se construyó con mayor perfección.
Hasta el momento, Cuauhtémoc de Regil ha avanzado en la investigación bibliográfica, recolección de testimonios de la población y reconocimiento de la zona. “Pero falta mi trayecto en mula, porque no es un trabajo académico de laboratorio o de gabinete, tengo que recorrerlo todo… no se trata de hacer un paseo por google earth, ¿verdad?”.
La idea es que el recorrido lo realice este año, pero depende de las fechas en que comience el temporal de lluvias. De tal suerte que en el año 2011 podría estar totalmente concluida la investigación.
CRÉDITOS: Informador Redacción / AMJC Ago-02 10:03 hrs
Prevé INAH nuevas salas en el Museo Nacional de las Intervenciones.
June 3rd, 2008 @ 6:54pm
México, 3 Jun (Notimex).- El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) prevé que antes de finalizar el año podrá abrir la antesacristía y la portería del Ex convento de Churubusco, sede del Museo Nacional de las Intervenciones (MNI).
Lo anterior en el marco de los trabajos de recuperación del claustro alto y bajo del citado ex convento, los cuales estarán a cargo de la ingeniera Blanca Estela Ibáñez hasta julio próximo, e incluirán la recuperación del claustro y la fachada del edificio histórico.
De acuerdo con el INAH, la intervención del claustro (corredor con arcos que rodea el jardín), tanto alto como bajo, consiste en reparar las afectaciones por humedad que se observan, pues el escurrimiento de agua por lluvia en los muros ocasionó la aparición de hongos y otros microorganismos.
La primera fase, explicó Ibáñez, comprende el rescate de la pintura mural existente en el claustro, con la limpieza de paredes, para la cual se utiliza un cepillo de raíz que no afecte ni la pintura ni los aplanados.
Posteriormente, se da paso a la consolidación de éstos últimos, con mortero (masa) de cal-arena e inyección de cámaras de aire.
La inyección de cámaras de aire se realiza sobre aplanados que pese a sus buenas condiciones en superficie presentan faltantes de material de base en su interior, por lo que mediante "jeringas" se distribuye una sustancia similar al mortero cal-arena, pero de consistencia mucho más ligera.
"Una vez realizada la consolidación de los muros pasaremos a lo que es la reintegración cromática respetando la traza y los diseños originales, para ello se sacarán plantillas. Aplicaremos pintura acrílica en donde ya existe, mientras en las superficies más grandes, donde se tiene pintura a la cal, haremos una preparación con cal apagada en obra, baba de nopal y pigmentos a la cal", refirió.
En la fachada se eliminarán los aplanados flojos, "para después consolidar aplanados y colocar nuevos, siempre y cuando sean con base cal-arena, conglomerado que se nos permite aplicar en edificaciones de interés patrimonial, en el respeto de las técnicas tradicionales", detalló la especialista.
Todas estas labores en el museo ubicado en la colonia San Diego Churubusco, en Coyoacán, cuentan con la inspección de la Coordinación Nacional de Monumentos Históricos y la Dirección de Obras y Mantenimiento de Bienes Inmuebles del INAH.
Al respecto, el historiador Raymundo Alva Zavala, del MNI, adelantó que la nueva sala -alojada en la antesacristía del ex convento- recreará el uso del propio espacio, para lo cual se instalarán, aparte de unas tallas que representan a San Joaquín y a la Virgen de Atocha, dos cristos de pasta de caña.
Actualmente, el Cristo de Churubusco y el Cristo Mutilado son restaurados por especialistas del Instituto, se trata de piezas de tamaño natural correspondientes al siglo XVIII.
En el caso de la portería, destacó que el discurso museográfico estará dedicado al pasado prehispánico del lugar, el cual estuvo ocupado por el señorío de Huitzilopochco. Algunos vestigios, como una escultura de Tonantzin de 50 centímetros, formarán parte de la colección de este espacio.
Anteproyecto de ley orgánica del INAH, en la red
Según Benito Taibo, director de difusión del instituto, esta medida permitirá el ‘encuentro de ideas’
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El Universal
Miércoles 04 de junio de 2008
El anteproyecto de reglamento de la Ley Orgánica del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) está en internet y se entregó la semana pasada al Sindicato de Trabajadores Académicos del Instituto con el fin de que la comunidad exprese sus ideas al respecto, dijo el director de Difusión del INAH, Benito Taibo.
Respecto a las críticas que sobre el anteproyecto manifestó el antropólogo Bolfy Cottom, señaló que su presentación en internet es “ya es una primera iniciativa para que haya un “encuentro de ideas” alrededor de este anteproyecto”.
Sin embargo, afirmó que no se contempla la realización de iniciativas como foros o mesas de discusión donde participen representantes de los distintos sectores que integran el INAH para analizar el anteproyecto (que ya fue presentado a la SEP) o plantear sus ideas acerca del funcionamiento de la institución, propósito de este documento.
“En los 70 años del instituto no había habido un reglamento, que es el que norma a nivel ejecutivo una serie de asuntos que tienen que ver con la institución”.
Según el vocero del INAH, no es cierto que el documento contemple que disciplinas como la antropología y arqueología vayan a ser técnicas; por el contrario, con la creación de una secretaría académica se dará mayor impulso a actividades de investigación.
Sobre la aplicación del Servicio Profesional de Carrera para trabajadores del INAH refirió que a los investigadores, a menos que se conviertan en funcionarios, no se les aplica ni aplicará éste.
“Es un anteproyecto como dice en su título. Está puesto a discusión, a que la comunidad del instituto opine. Habrá que encontrar formas de recibir todas las opiniones de la comunidad, todos tenemos cosas que decir.
Interrogado sobre los tiempos definidos para ese anteproyecto, dijo que no están fijados: “Estaremos recibiendo opiniones, ideas. Estaremos abiertos”.
martes, 21 de abril de 2009
Detienen en Sonora a estadunidense con 321 piezas arqueológicas
De acuerdo con el peritaje realizado por personal del INAH, en su mayoría los objetos son del año 600 al 1100 después de Cristo.
Notimex
Publicado: 21/03/2009 16:09
Hermosillo, Son. Elementos de la Policía Federal Preventiva-División Caminos arrestaron en este municipio a un ciudadano estadunidense que transportaba 321 piezas arqueológicas de contrabando, informó la Procuraduría General de la República (PGR).
En un comunicado, la delegación estatal de la PGR dio a conocer la detención de Alexander Kerekes, de 70 años, quien ya fue consignado al Juzgado Décimo de Distrito de esta ciudad.
Indicó que el extranjero fue detenido por elementos de la Policía Federal Preventiva División Caminos, en el tramo carretero Guaymas-Hermosillo, en el punto conocido como Los Arrieros.
Explicó que Kerekes conducía un vehículo tipo vagoneta Suburban, modelo 1995, con placas del estado de California, en el que se dirigía a la Unión Americana y cometió una infracción por lo que fue detenido.
Ante la presencia de los oficiales, el estadunidense se mostró nervioso, por lo que los uniformados decidieron realizar la revisión del vehículo, especialmente de unas cajas que llevaba en la parte trasera de la camioneta.
De esa forma, los oficiales de camiones descubrieron que en dicho vehículo transportaba 321 piezas arqueológicas entre los que destacan metates, molcajetes, vasijas, fragmentos de cerámica, puntas de obsidiana y máscaras de madera.
De acuerdo con el peritaje realizado por personal del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), en su mayoría los objetos son del año 600 al 1100 después de Cristo.
El fiscal federal inició la averiguación previa por la presunta comisión del delito de violación a la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos e Históricos.
Mencionó que se ejercitó acción penal contra Kerekes, quien fue internado en el Centro de Readaptación Social (Cereso) número 1 de esta capital.
El turismo, por encima del patrimonio cultural
El Gobierno del Estado justifica que con el proyecto habrá empleos; los pobladores lo rechazan
GUADALAJARA, JALISCO.- En 2010, la Isla de Mezcala brillará por los fuegos artificiales y aparecerá en la prensa nacional y hasta en los folletos de las más prestigiadas agencias de viaje. Cientos de paseantes manejarán a un lado de la Ribera de Chapala y pagarán por una lancha que los lleve al recinto fortificado. Ahí escucharán el relato de que más de 400 insurgentes resistieron a los realistas de 1912 a 1916 y que fue prisión de 1819 a 1856. Pero a nadie se le dirá que hubo saqueo arqueológico, que hay daños irreversibles en la restauración de los edificios fortificados, que no tomaron en cuenta a los indígenas coca del lugar y que no se invirtió ni un solo centavo en la investigación histórica.“Este proyecto no ha sido más que una comedia de simulaciones, en la que el espectáculo ramplón está por encima del patrimonio… El riesgo es que suceda lo mismo que en Teotihuacán”, opina el arquitecto del Centro del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) Jalisco, Cuauhtémoc de Regil, quien supervisó de 2005 a 2006 las obras que encabeza la Secretaría de Cultura (SC) de Jalisco y documentó una serie de reconstrucciones falsas, sin documentos que las sustentaran, con lo cual anularon la posibilidad de analizarlos arqueológicamente y así “explicar los usos y funciones de cada inmueble, pues todo se hizo sin apego a la norma”.
Actualmente los trabajos están detenidos, en espera de que lleguen los recursos de este año. Pero en meses pasados, cientos de trabajadores iban y venían de la Isla del Presidio para concluir las obras. Y cada que desgarraban la tierra con su pala, aparecían vasijas, huesos, navajas de obsidiana, metates, piedras talladas y otros materiales rituales que revolvían y metían en bolsas de plástico.
La investigadora Verenice Heredia de El Colegio de Michoacán (ColMich), comenta que en éste como en cualquier sitio, si no pueden explicar la procedencia de cada pieza, “es básicamente un saqueo, punto. Porque pueden decir, ‘lo encontré ahí’. Sí, ¿pero de qué capa, estaba asociado a qué cosa? Si no lo explican, reitero, es un saqueo con permiso”.
En una visita que hizo EL INFORMADOR en enero, se constató que había objetos apilados en un rincón. El guardia dijo que se los llevaban en bolsas y los guardaban en la presidencia municipal de Poncitlán.
Liza Noemí Tapia, la arquitecta contratada por la SC para ejecutar el proyecto, afirma que sí se ha hecho un registro pero que “de momento no pueden acceder a él. Todos los costales que han salido los hemos fotografiado, asignándoles claves para que el INAH termine la documentación”.
En 2006, el investigador Rodrigo Esparza de El ColMich realizó una prospección arqueológica y encontró materiales revueltos de todas las épocas, “desde el 200 antes de nuestra era, de la etapa de Teuchitlán, pasando por la fase de El Grillo, hasta la época de la llegada de los españoles y la Independencia. Tenemos hasta un montón de cerámica actual de los mismos chayoteros que habitaron después la isla”.
En 2008, Esparza señaló en entrevista que era fundamental continuar con el proyecto arqueológico, pues la isla es un punto medular de estudio de la unión entre las tres zonas geográficas que confluyen en el Lago de Chapala: el Bajío, la Cuenca de Sayula y los Valles Centrales de Jalisco, los que a lo largo de su historia constituyeron los nichos de desarrollo de las más importantes culturas del Occidente de México.
“Desafortunadamente le dieron más importancia a la restauración de los edificios construidos en el siglo XIX y la SC nos retiró el presupuesto para concluir la investigación”.
En opinión de Verenice Heredia, “es muy grave no tener a especialistas, porque pueden cambiar toda la historia del lugar. Cualquier proyecto serio nunca deja una excavación sin supervisar”.
Cuauhtémoc de Regil reflexiona que también era necesario un arqueólogo de lo colonial, aunque no esté contemplado en la Ley sobre Monumentos y Zonas Arqueológicas. “Es un problema de nuestra legislación, pero aquí tenemos que recordar que esta ciencia reconstruye escenarios y no tiene fronteras: nadie está encargándose de reconstruir lo que sucedió en la lucha de Independencia y cuando fue presidio; no sabemos qué pasó ahí, es un sitio abandonado desde hace décadas”.
Una historia de irregularidades
En 1996, investigadores del INAH, del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Occidente y del Instituto de Limnología de la Universidad de Guadalajara crearon el Taller de Chapala, en el que se abordó el tema de la conservación del patrimonio histórico y cultural del lago y de Mezcala, desde una visión integral.
De ahí surgió una tesis de dos estudiantes (Akira Méndez y Ana Cacho) del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Occidente (ITESO) —asesoradas por Cuauhtémoc de Regil— que realiza el primer levantamiento topográfico moderno de la Isla desde los primitivos planos históricos de principios del siglo XIX.
En 2005, Liza Noemí Tapia presentó un proyecto de intervención que incluía un levantamiento “que sorpresivamente resultó ser el mismo que el del ITESO”, puntualiza el arquitecto del Centro INAH Jalisco.
Este proyecto licitado y pagado por la SC, “se convirtió en un proyecto de reconstrucción, no de restauración arqueológica como es el caso, y se apartó de toda consideración técnica apegada a las normas vigentes en materia de conservación del patrimonio”.
El 5 de febrero, los más antiguos de Mezcala manifestaron su inconformidad porque las autoridades estatales y municipales no les han informado sobre las obras de restauración que se reactivaron en noviembre con los cinco millones de pesos que destinó en 2008 el Consejo Nacional para la Cultura y las Artes (Conaculta). “Ya todos somos viejecitos, no podemos caminar, pero estamos aquí para defender nuestro territorio”, dijeron aquel día, en el que celebraron 475 años de que el emperador Carlos V y el virrey de la Nueva España, Antonio de Mendoza, les reconocieron la propiedad de sus tierras, incluida la Isla.
En ese recorrido, se constató que tampoco había arquitectos especialistas en restauración a cargo de los trabajadores. El responsable en ese momento era ingeniero Abraham Castellanos, residente supervisor de las obras por parte del municipio de Poncitlán, quien explicó que los edificios se restauran de acuerdo a como la proyectista Liza Noemí Tapia lo determina en planos.
De Regil insiste en que los trabajos continúan con criterios poco claros donde el protagonista central es el deseo de llevar a cabo las celebraciones del Bicentenario de la Independencia, las cuales tienen un presupuesto “jugoso” para muchos que usan el patrimonio para su beneficio y no el de los indígenas coca de Mezcala.
El investigador Manuel Guzmán, del Instituto de Limnología de la UdeG, quien fue parte del Taller Chapala, coincide en que desde que la SC tomó el proyecto, se ha ignorado a la comunidad, no se han hecho estudios de impacto ambiental, han tirado árboles nativos y “tenemos miedo de que hagan el mismo muladar que con la Isla Alacranes, pues ahí había anidación de aves y ya no llegan; el riesgo es que el proyecto turístico espante a las especies que llegaban a descansar”.
En la restauración de la Isla se han invertido alrededor de 20 millones de pesos. Este año hay cinco millones de pesos para este fin, más tres millones de pesos de la Secretaría de Turismo de Jalisco —con la posibilidad de que la Federación aporte la misma cantidad— para “infraestructura en el punto donde se realizarán las embarcaciones. Es decir, que la llegada sea más franca, para llegar derecho a donde salen las lanchas. También alcanza para calles, banquetas, andadores, porque no hay nada”, de acuerdo con el titular estatal, Aurelio López Rocha.
El Gobierno del Estado justifica que con este proyecto habrá empleos. Los pobladores lo rechazan, porque tienen claro que no quieren ser jardineros, veladores ni quieren limpiar las casas de los estadounidenses jubilados que intenten vivir en esta zona de la Ribera.
CRÉDITOS: Informador Redacción / MLCC
martes, 24 de marzo de 2009
Danzantes se enfrentan con policías en Teotihuacán
Juan Manuel Barrera Aguirre
El Universal
Teotihuacán, Méx. Sábado 21 de marzo de 2009
15:51
El Universal
Teotihuacán, Méx. Sábado 21 de marzo de 2009
15:51
Ni el pago por ingresar ni las lámparas colocadas en las estructuras
piramidales -para el espectáculo de luz y sonido "Resplandor
Teotihuacano"- contuvieron a unas 40 mil personas que acudieron este
sábado a la zona arqueológica de este municipio para cargarse de energía.
Los visitantes pagaron 51 pesos por entrar y muchos de ellos se formaron
durante más de dos horas para subir a las pirámides del Sol y de la Luna,
que de este modo son protegidas de eventuales daños.
Alrededor de 150 danzantes dieron "portazo" y se enfrentaron con policías
que resguardaban la Puerta 2, toda vez que desde hace siete años les
restringen el acceso al lugar, a pesar de que "sólo ejercen su derecho a
la espiritualidad"; no se reportaron personas lesionadas por el incidente.
"Se trae fundamento legal y jurídico porque ya van varios años que no se
permite la entrada y están violando la Constitución, porque por ley es el
derecho a ejercer la espiritualidad", señaló Juan Guerra, del grupo
Mictlalpan, que a su vez pertenece a la Red Nacional para la Defensa del
Patrimonio Histórico y Cultural de México, que agrupa a 30 organizaciones
de danzantes.
Alejandro Sarabia, director de la zona arqueológica de Teotihuacán,
detalló que a las 13:00 horas habían ingresado al lugar 32 mil 959
personas y calculó que sumarían unos 40 mil visitantes durante el día, por
lo que en esta ocasión se registró la menor afluencia al lugar de los
últimos años.
Añadió que de los 32 mil 959 visitantes, sólo siete mil 970 pagaron
boleto, con costo de 51 pesos, ya que los niños menores de 12 años de edad
y las personas mayores de 60 años ingresan gratuitamente, así como
discapacitados y estudiantes.
Asimismo, la Red Nacional efectúo una consulta pública e instaló tres
mesas, en las puertas 1, 2 y 5, para recabar firmas en rechazo al proyecto
"Resplandor Teotihuacano", el cual consideran que ya causó daño a la zona
arqueológica.
"No estoy de acuerdo (con el espectáculo de Luz y Sonido de "Resplandor
Teotihuacano") porque si de por sí están un poco deterioradas las
pirámides y, pues, metiéndoles cosas se deterioran más. A la mejor
nuestros hijos o nietos no van a alcanzar lo que es el original de las
pirámides", señaló la visitante Micaela Becerril Ríos, de Temoaya, estado
de México.
Agregó que junto con su familia esperó durante más de dos horas para subir
a la pirámide del Sol, aunque consideró como buena la medida, ya que
protege los vestigios arqueológicos.
A las 12:00 horas del 21 de marzo, la gran mayoría de los visitantes
detuvo su andar y elevó los brazos al cielo con las palmas abiertas,
muchos de los cuales también sacaron amuletos, cuarzos y otras piedras
para "cargarlos" de energía, con lo que esperan mejore su situación
económica; también hubo "limpias" y sanaciones espirituales.
Ana Galicia Zamora, subdirectora de Medios de Comunicación del Instituto
Nacional de Antropología e Historia (INAH) indicó que a las 13:00 horas
del sábado registraban 12 mil 459 visitantes en Tajín, mil 811en Tulum,
mil 251 en Palenque, mil 708 en Cuicuilco y ocho mil 500 en Chichén Itza.
Por último, la zona de Teotihuacán fue resguardada por 600 elementos de la
Agencia de Seguridad Estatal (ASE) y 250 de la Policía Federal Preventiva
(PFP), así como integrantes de otras corporaciones policiacas y cuerpos de
emergencia, quienes reportaron "saldo blanco".
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